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据报道，丰田计划在2027年最早推向市场全固态电池的纯电动汽车（EV）。与目前主流的液态锂电池不同，全固态电池的电解质为纯固态，拥有充电时间短和续航里程长等特点。由于之前全固态电池在长期充放电过程中存在耐久性问题，实用化难度较大。然而，丰田首席技术官中岛裕树表示，已经找到了很好的材料，实现实用化不再遥远。据悉，丰田在全固态电池领域研发占据领先地位，并已取得1000多项相关充电技术专利。企业将进一步推进技术开发，计划在不超过10分钟的充电时间里实现续航距离延长至约1500公里。然而，目前该电池制造成本较高，降低生产制造成本也是这种电池推广的一大难题。除了丰田，日产也计划在2028年推出搭载全固态电池的EV。宝马则计划在2025年之前公开搭载全固态电池的实证车辆，实现2030年之前量产。